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25.05.2007, 17:57 Uhr
FeNriZ
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Rost im Tank?
Rost im Tank setzt Benzinhahn und Düsen zu. Pannen oder sogar Motorschäden sind die unangenehme Folge.
Man kann dem Rost jedoch mit Hilfe von Säuren zu Leibe rücken und gleichzeitig einer weiteren Korrosion vorbeugen. Die nachfolgend beschriebene Methode ist nicht für innen beschichtete oder lackierte Tanks anwendbar.
Die Zutaten
Für einen normalen, unbeschichteten Stahlblech-Tank
- 1 Liter Nitroverdünnung
- 2 Liter 30-prozentige Salzsäure
- 1 Liter 20-prozentige Phosphorsäure
- Gartenschlauch, Wasser
Die Säuren sind normalerweise im Chemikalienhandel, oft aber auch in Baumärkten, Drogerien oder Apotheken zu bekommen. Bei der Beschaffung der Säuren ist Eigeninitiative erforderlich. Bitte sehen Sie auch von Anfragen bei uns ab. Wir verkaufen keine Säuren und führen auch keine Tankentrostungen im Kundenauftrag durch.
Größte Vorsicht im Umgang mit den Säuren! Es sind unbedingt Schutzbrille und Handschuhe tragen! Das Durchführen der Arbeiten geschieht auf eigene Gefahr!
Reinigung
Zuerst den Tank mittels mit Nitroverdünnung ausschwenken, damit Dreck und eventuelle Ölreste entfernt werden. Danach die Verdünnung wieder entfernen.
Entrostungsvorgang
Den Benzinhahn entfernen und Öffnung mit einem Gummi- oder Plastestopfen verschließen. Nun Salzsäure einfüllen und den Tank mit einem alten Tankdeckel verschließen. Die Salzsäure sollte eine bis zwei Stunden einwirken, während dieser Zeit ist der Tank öfters vorsichtig zu bewegen, damit die Säure auch überall hinkommt. Die Salzsäure löst den Rost zu Eisenchlorid, welches wasserlöslich ist. Der Vorgang ist abgeschlossen, wenn das Tankinnere metallisch blank ist.
Gründliches spülen
Die Salzsäure vor dem Spülen unbedingt gänzlich ablassen!
Der Tank wird nun gründlich mit Wasser durchgespült. Diese Arbeit lässt sich am besten im Garten erledigen: Man hängt einen Gartenschlauch in den Tank und lässt das Wasser gute zehn Minuten laufen, damit alles Eisenchlorid entfernt wird.
Wasserreste danach ausgeschütteln. Der nun folgende Schritt muss direkt im Anschluss durchgeführt werden, weil sonst die rohe, ungeschützte Metalloberfläche sofort wieder Rost ansetzen würde.
Rostschutz
Nun die Phosphorsäure einfüllen. Wieder ist der Tank des öfteren zu bewegen, damit die Säure möglichst alle Stellen erreicht. Der Vorgang ist abgeschlossen, wenn sich im Tank eine gleichmäßige, graufarbige Eisenphosphatschicht gebildet hat. In der Regel ist dies nach rund einer Stunde der Fall. Auf keinen Fall darf man die Säure im Tank eintrocknen lassen! Also die Säurereste sofort nach Abschluss des Vorgangs ablassen. Zum Schluss wird nicht mit Wasser gespült! Den Tank nach Abschluss der Arbeiten gut austrocknen lassen.
Wenn man alles richtig gemacht hat, ist der Tank nun innen rostfrei und für längere Zeit gut geschützt.
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